A Rimini cresce l’attesa per il doppio appuntamento con Vasco Rossi allo stadio Romeo Neri: venerdì 29 maggio il soundcheck riservato ai fan club, sabato 30 la data zero del tour, con apertura dei cancelli alle 15 e inizio del concerto alle 20.45.[1][3][4]
Sui social il rocker ha rilanciato l’atmosfera da vigilia, parlando del conto alla rovescia, dell’anteprima con il fan club e di un palco “bollente” dopo settimane di prove a pieno ritmo.[4]
Intanto fuori dallo stadio aumenta il numero dei fan accampati con le tende, mentre la macchina organizzativa è al lavoro da mesi per gestire sicurezza, ordine pubblico e viabilità.[1]
Il Comune ha predisposto un piano con limitazioni alla circolazione tra venerdì 29 maggio e domenica 31 maggio in una vasta area attorno allo stadio, con divieti e percorsi consentiti per residenti e autorizzati.[1]
Previsti anche divieti di sosta in diverse strade e nell’area blu individuata attorno allo stadio, oltre a restrizioni e rimozioni forzate in alcune vie del quartiere.[1]
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Per agevolare gli spostamenti, il trasporto pubblico sarà potenziato: la linea 4 arriverà fino a tarda notte per chi proviene da nord, la linea 11 sarà attiva fino alle 2 per chi arriva da sud e il Metromare resterà in servizio fino alle 3.[1]
Sul fronte della sosta, il Comune ha previsto parcheggi acquistabili online, con tariffe differenziate per auto e camper, e senza possibilità di acquisto in loco.[1]
Si aggiunge inoltre il parcheggio Settebello, con 500 posti non prenotabili e tariffa dedicata, disponibile dal 29 maggio fino a esaurimento.[1]
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Per l’accesso allo stadio sono stati indicati varchi diversi a seconda del settore, con ingressi dedicati per prato, tribune, distinti e persone con disabilità.[1]
Il presidio della Polizia locale prevede circa 90 agenti venerdì e 120 sabato, distribuiti su più turni e affiancati da rinforzi dei comandi vicini, oltre al volontariato di protezione civile.[1]
Il dispositivo tiene conto anche della concomitanza con Rimini Wellness, in programma in Fiera negli stessi giorni, che richiederà ulteriori servizi di regolazione del traffico.[1]
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