L’estate dei treni: debutta Rimini-Zurigo, potenziati collegamenti dal nord

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Arriva l’estate anche sui binari di Trenitalia e Trenitalia Tper, con un rafforzamento dei collegamenti pensato per accompagnare i flussi turistici verso la Riviera, le città d’arte e i principali poli dell’Emilia-Romagna. Ogni giorno saranno disponibili 6.500 collegamenti, mentre lungo la rete nazionale l’assistenza ai viaggiatori viene potenziata con 150 risorse aggiuntive e circa 80 bus al giorno nei fine settimana, pronti a intervenire nelle fasce orarie più critiche. [1][7][9]

Sul fronte dell’Alta velocità restano confermati i Frecciarossa tra Milano, Venezia, Torino, Bologna e la costa adriatica, a supporto dei movimenti verso la Riviera romagnola. È confermato anche il ParmaLink, con 12 collegamenti al giorno tra Parma e Reggio Emilia AV, in coincidenza con i Frecciarossa diretti verso le principali città del network. Tornano inoltre i servizi AV notturni tra Milano e Reggio Calabria e tra Milano e Lecce. [1][8]

Per Intercity ed Eurocity, tra le novità c’è la fermata di Cattolica, mentre dal 30 maggio al 5 ottobre è attivo il nuovo Eurocity diretto Rimini-Zurigo, con fermate a Piacenza, Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna Centrale, Faenza, Forlì, Cesena e Rimini. Un collegamento che rafforza anche l’accessibilità internazionale della regione. [1][8]

L’offerta regionale resta il cuore della stagione estiva. Sono confermate le otto corse nel fine settimana tra Torino e la Riviera Adriatica, i quattro collegamenti tra Venezia e Cattolica via Ravenna e le otto corse dirette tra Milano e la costa romagnola, con fermate fino a Rimini. Restano invariati gli orari di partenza da Milano e i rientri serali, mentre viene confermato anche il collegamento del venerdì pomeriggio Milano-Ravenna-Rimini. [1][3][8]

Tra le altre novità figura l’Orobica line, che da quest’anno sarà effettuato con un nuovo convoglio Rock a due piani, con origine e destinazione Brescia a causa dei lavori nel nodo di Bergamo e proseguimento fino a Pesaro lungo la dorsale adriatica. Restano inoltre i servizi aggiuntivi tra Bologna e Cesenatico-Rimini e i collegamenti potenziati da Milano e dalle principali città emiliane verso le località balneari della costa. [1][3]

Secondo le assessore regionali Irene Priolo e Roberta Frisoni, l’offerta estiva 2026 rafforza l’accessibilità dell’Emilia-Romagna e sostiene un turismo più diffuso, capace di unire mare, cultura ed enogastronomia. L’obiettivo, spiegano, è valorizzare l’intero sistema regionale attraverso una mobilità ferroviaria integrata e più sostenibile. [1]

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